物流一頭連著(zhù)生產(chǎn)，一頭連著(zhù)銷(xiāo)售。今年以來(lái)，龍鋼公司物流系統聚焦主責主業(yè)，在充分做好鐵前保供和鋼后發(fā)運的基礎上，緊盯降本增效指標與措施落實(shí)，圍繞年度降本增效重點(diǎn)工作，以“點(diǎn)”“線(xiàn)”“面”三位一體，細化降本增效、四級成本核算，落實(shí)全員參與、全過(guò)程監督控制，持續改進(jìn)提升優(yōu)化，為公司物流系統再降本“舒經(jīng)活絡(luò )”。
拓展增效點(diǎn)，推動(dòng)物流系統增能創(chuàng )效
龍鋼公司物流系統通過(guò)增強集裝箱、翻車(chē)機卸車(chē)以及倉口直供等節點(diǎn)的創(chuàng )效力度，從點(diǎn)上發(fā)力，以點(diǎn)帶面，不斷提升物流系統創(chuàng )效能力。一方面，主動(dòng)作為、積極與用料單位溝通，實(shí)現進(jìn)購物料最大化直供至倉口，進(jìn)一步降低物料二次倒運費用。按照能翻盡翻、翻車(chē)機運行最大化原則，重點(diǎn)盯控翻車(chē)機效率提升，制定翻車(chē)機卸車(chē)勞動(dòng)競賽攻關(guān)方案，從生產(chǎn)組織、人員配置、員工思想等方面，持續提升翻車(chē)機卸車(chē)數及卸車(chē)率。另一方面，立足區域實(shí)際，通過(guò)開(kāi)通集裝箱裝卸車(chē)業(yè)務(wù)，每日重點(diǎn)關(guān)注集裝箱到車(chē)及卸車(chē)情況，確保滿(mǎn)負荷作業(yè)，統籌做好20道集裝箱卸車(chē)以及煤、塊礦和水渣等工作。同時(shí)，關(guān)注每日緊缺物料，及時(shí)與韓城車(chē)務(wù)段、下峪口車(chē)站溝通聯(lián)系，優(yōu)先排卸，確保公司火運原燃料正常保供。1-5月份，物料直供創(chuàng )效300余萬(wàn)元，集裝箱卸車(chē)創(chuàng )收378.09萬(wàn)元，翻車(chē)機穩定運行，實(shí)現物流及勞務(wù)費用降低1225.83萬(wàn)元。
暢通運輸線(xiàn)，提高物流系統運行能力
為確保降本增效工作高效推進(jìn)，公司物流系統以科技賦能和精細管控為抓手，不斷提高物流運輸效率。利用智慧物流平臺，持續做好廠(chǎng)內生產(chǎn)用車(chē)優(yōu)化，確保自有車(chē)輛滿(mǎn)負荷運行，堅持“減人不減業(yè)務(wù)收入”“非必要不啟動(dòng)外協(xié)”的理念，極致提升自有車(chē)輛運行飽和度，增加營(yíng)業(yè)收入。組織技術(shù)人員對合金、廢鋼壓塊隨機取樣項目進(jìn)行集中攻關(guān)，自主成功開(kāi)發(fā)出一款智能選樣軟件，實(shí)現合金及廢鋼壓塊全自動(dòng)隨機選樣，有效打擊合金及廢鋼壓塊摻假行為，捍衛企業(yè)正當利益。同時(shí)，細化物料配送過(guò)程，利用現有計量條件，從影響庫存準確性因素著(zhù)手，完善庫存管控措施，夯實(shí)物料出庫的準確性。按照鐵運、汽運兩條線(xiàn)，持續規范精細化管控，細化信息傳遞管控，全力做好物料保供，確保物料配送準確率100％。
優(yōu)化創(chuàng )效面，降低物流系統運行費用
龍鋼公司物流系統從創(chuàng )新服務(wù)模式、提升設備運行效率、開(kāi)展修舊利廢技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)等方面抓手，整合“點(diǎn)”“線(xiàn)”實(shí)效，全員全系統推進(jìn)降本增效工作，進(jìn)一步降低物流系統運行成本。在北門(mén)初檢、采樣站以及各大料場(chǎng)全面落實(shí)首問(wèn)負責制，為來(lái)廠(chǎng)司機提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、第一時(shí)間精準答疑，有效提升貨車(chē)運輸物料進(jìn)廠(chǎng)卸車(chē)效率。及時(shí)更新修訂各區域點(diǎn)檢標準、設備潤滑管理等制度，強化運行設備點(diǎn)檢、故障處置力度以及潤滑效果，以全員之力全面提升設備運行效率，以穩定的設備運行狀況，推動(dòng)降本增效工作再上新臺階。同時(shí)，引導全員投身修舊利廢技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)，做好鋼材廠(chǎng)房直銷(xiāo)工作，減少金波庫調庫，嚴格落實(shí)車(chē)輛日常維護保養、車(chē)輛待車(chē)熄火等措施，立足日常管理工作，將降本增效工作抓小抓實(shí)、抓細抓長(cháng)。1-5月份，物流系統同比增加創(chuàng )效1354.01萬(wàn)元，全口徑物流費用較2023年降低2.86元/噸鋼。（龍鋼公司 潘想開(kāi) 張武）
